6d3b9470

Недвижимость

Самое дорогое жилье было продано в Лондоне

Лондон

Такие данные содержатся в анализе наиболее высоких цен, сложившихся на рынке премиальной жилой недвижимости в 10 крупнейших городах мира, проведенном компанией Savills.

Так в 2008 году в британской столице была заключена сделка с рекордной ценой — $142 247 за кв.м./8500 фунтов за кв. фут. Вслед за Лондоном идут Гонконг и Нью-Йорк с ценой $140 461 за кв.м. (8400 фунтов за кв. фут) и $138 788 за кв.м. (8300 фунтов за кв. фут) соответственно. Цены наиболее дорогих сделок в остальных городах из десятки мировых лидеров значительно ниже.

Аналитики отмечают, что Москва, традиционно входящая в список 10 наиболее значимых городов, достаточно далека от тройки лидеров и по данному показателю занимает лишь 7 место. Речь в данном случае идет о сделке, заключенной в 2011 году, с квартирой в ЖК «Кристалл Хаус» общей площадью 1,23 тыс. кв. м с 6 машиноместами.

Говоря о других подобных сделках, имевших место на московском рынке, например, в прошлом году, отметим, что семь из десяти самых дорогих квартир было куплено на первичном рынке жилья, а шесть из этих семи квартир расположены в новостройках в Гранатном переулке. Завершает десятку самых дорогих квартир, купленных в Москве в течение 2011 года, квартира площадью 371 квадратный метр на 1-ом Зачатьевском переулке в районе Остоженки. Этот объект был реализован за $13,2 млн.

«В 10 крупнейших городах семь из десяти наиболее дорогих сделок были заключены в последние 2 года, и шесть из десяти проданных объектов являются вновь построенными. Следует особо отметить, что вышеупомянутые рекордные цены на жилье были достигнуты в наиболее сложное для мирового рынка недвижимости время экономической нестабильности. Этот факт является неоспоримым доказательством того, что мировое сообщество миллиардеров живет и функционирует абсолютно автономно, «по собственным законам», как бы подпитывая верхушку мирового рынка премиальной недвижимости» — говорит Директор Департамента исследований рынка жилой недвижимости компании Savills Иоланда Барнс.

Ярославский: Металлист — богатая команда? Мы — из села

Ярославский

Бизнесмен также прокомментировал утверждение румынских журналистов,

«Тайсон — игрок Металлиста, имеет контракт больше чем на три года. Мы расставаться с ним не желаем. Но бывают обстоятельства, которые выше нас.

Мирон Маркевич: После победы нет никаких эмоций

Новички? Наша селекционная служба просматривает игроков 24 часа в сутки. Евгений Алексеевич Красников работает постоянно, следя за футболом в Бразилии, Аргентине и других точках земного шара. Даже когда закрывается трансферное окно, мы продолжаем работу.

Румыны говорят, что Металлист — очень богатая команда? Да ну что вы. Мы — ребята из села (улыбается), но которые ставят как цель попадание в Лигу Чемпионов».

Ударная игра. Металлист достойно побеждает бухарестское Динамо

Иван Ургант во второй раз станет отцом

Иван Ургант  Вчера появилась информация о беременности певицы Ани Лорак и хореографа Алены Шоптенко, а уже сегодня в СМИ появилась информация о том, что Иван Ургант и его супруга Наталья Кикнадзе ждут второго ребенка.
Пара вопреки всем слухам на фестивале «Большая разница» в Одессе появилась вместе. Наталья просто светилась от счастья. При этом все заметили, что она периодически поглаживала животик, как обычно делают женщины, ожидающие ребенка.
И тут же все пришли к выводу, что у Ивана Урганта и Натальи Кикнадзе вскоре еще один ребенок. Так ли это на самом деле, скоро узнаем.

Известный актер Александр Белявский выбросился из окна

Александр Белявский  Который исполнил роль Фокса в легендарной киноленте Станислава Говорухина » Место встречи изменить нельзя».
«Актер выбросился с третьего этажа из окна своей квартиры в субботу в 13:15 по московскому времени. В 13:27 на место происшествия прибыла бригада скорой помощи, однако медики лишь констатировали травмы, не совместимые с жизнью», — сказали в департаменте.
В свою очередь, источник, знакомый с ситуацией, рассказал, что 80-летний Белявский не так давно перенес инсульт. «По всей видимости, у него произошли нарушения мозговой деятельности, и он уже плохо себя контролировал», — сказал источник.
Ранее источник в правоохранительных органах сообщил, что трагедия произошла в центре Москвы в Большом Тишинском переулке.
Напомним, народный артист России Александр Белявский получил широкую известность благодаря своим киноработам, которых было в его жизни более ста, в частности, он исполнил роль криминального авторитета Фокса в знаменитом советском сериале Место встречи изменить нельзя, играл в картине » Ирония судьбы, или с легким паром».

Александр Белявский покончил жизнь самоубийством

Александр Белявский,

Департамент здравоохранения Москвы подтвердил гибель известного киноактера Александра Белявского.

«Актер выбросился с третьего этажа из окна своей квартиры в субботу в 13:15. В 13:27 на место происшествия прибыла бригада скорой помощи, однако медики лишь констатировали травмы, не совместимые с жизнью», — сказали в департаменте.

В свою очередь, источник, знакомый с ситуацией, рассказал, что 80-летний Белявский не так давно перенес инсульт. «По всей видимости, у него произошли нарушения мозговой деятельности, и он уже плохо себя контролировал», — сказал источник.

Ранее источник в правоохранительных органах сообщил, что трагедия произошла в центре Москвы в Большом Тишинском переулке.

Народный артист России А.Белявский получил широкую известность благодаря своим киноработам, в частности, он исполнил роль криминального авторитета Фокса в знаменитом советском сериале Место встречи изменить нельзя, играл в картине Ирония судьбы, или с легким паром.

Знаменитые агенты Малдер и Скалли закрутили бурный роман

секретные материалы

Сенсационная новость буквально взорвала западные СМИ. Поводом для разговоров послужило неожиданное расставание звезды «Секретных материалов», той самой Даны Скалли, она же Джиллиан Андерсон, с отцом своих детей Марком Гриффитсом. Пара была вместе на протяжении нескольких лет, и все двигалось к свадьбе, однако этим планам не суждено было осуществиться. Якобы Андерсон давно уже была влюблена в Духовны и лишь его развод с Теей Леони спровоцировал ее на решительные действия.

К слову, для самого Духовны развод с Леони не первый. Супруги пытались расстаться еще в 2008 году. Тогда Дэвид, который по настоянию супруги вынужден был провести несколько недель в реабилитационной клинике, оказавшись на воле, уличил жену в измене. Интересно, что артист лечился от сексуальной зависимости. Как выяснилось, пока Духовны старался избавиться от пагубного влечения к женщинам, грозящего разрушить его брак, его супруга Теа вовсю общалась с Билли Бобом Торнтоном, бывшим мужем Анджелины Джоли. Дэвид узнал обо всем, прочитав сообщения в мобильном телефоне жены. Однако супруги все же смогли решить проблемы. Как выяснилось, ненадолго.

Пока зарубежные СМИ бурлят от новости о романе Духовны и Андерсон, сами звезды «Секретных материалов» не комментируют эту информацию. Как передает сайт газеты «Комсомольская правда», представитель Духовны говорит, что эти слухи всего лишь слухи, а представитель Андерсон вообще воздерживается от комментариев. Сама же Джиллиан в недавнем интервью на вопрос о бойфренде ответила: «М-м-м-м… Ну, скажем, да, он есть». Тогда у нее уточнили, является ли им Гриффитс, она сказала: «М-м-м, нет, нет… А зачем вы вообще спрашиваете»?

Многочисленные поклонники сериала, которые несмотря на то, что киноэпопея давно уже кончилась, лелеют надежду, что информация о романе Духовны и Андерсон правда. Сомневающиеся же приводят по этому поводу крылатые фразы из «Секретных материалов»: «Истина где-то рядом» и «Я хочу верить».

Хембри: «Найти оптимальный баланс очень сложно»

Хембри

В начале сезона Pirelli получила машину для тестов новой резины, и хотя в компании считают это большим подспорьем, руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри признался, что хотел бы получить более современную технику, чем шасси Renault 2010 года.

Во второй части интервью бразильскому сайту TotalRace он объяснил, почему у команд возникают проблемы с резиной, и как они связаны с тем, что тесты проходят на старом шасси…

Вопрос: В этом году резина играет ключевую роль в результатах. Справедливо ли сказать, что это стало следствием узкого рабочего диапазона шин, или же это объясняется умением гонщиков работать с резиной и особенностями их стиля пилотирования?
Пол Хембри: Это сочетание нескольких факторов. У нас не возникает столь серьёзных проблем с той же резиной, которую мы тестируем на машине 2010 года. Это связано с тем, что шасси Renault, которое мы используем, отличается от современных наличием выдувного диффузора и отсутствием «ступеньки» на носовом обтекателе – т.е. тех решений, которые, по крайней мере, были у топ-команд. Это меняет аэродинамический баланс машины, температуру шин и сказывается на результатах тестов. Проблемы команд обычно связаны с тем, что им не удается прогреть передние шины. Вторая сложность – перегрев задней резины, но основная проблема – с передними шинами.

Вопрос: Вы были к этому готовы?
Пол Хембри: Нет, мы не могли этого заметить на машине 2010 года. Это стало очевидно только на машинах этого года, с которыми мы не работали на тестах.

Вопрос: Судя по имеющимся данным, какие гонщики работают наиболее эффективно с резиной?
Пол Хембри: Всё очень просто – те, кто побеждает в гонках. Это профессионалы, лучшие гонщики в мире. В сущности, если вспомнить историю, у нас никогда не было столь сильного поколения гонщиков. Я знаю, что сравнивать разные эпохи опасно, но если судить по числу чемпионов мира и молодых талантливых гонщиков, мы увидим, что это пилоты высочайшего уровня. Конечно, все они разные, поэтому сложно выбрать из них лучшего. Однако есть те, кто в отличной форме. Легко сказать, что этот сезон – один из лучших в карьере Фернандо Алонсо. Подобные периоды случаются во всех видах спорта.

Вопрос: Связано ли это с агрессивным стилем пилотирования? Например, Бруно Сенна утверждает, что Пастор Мальдонадо лучше работает с резиной, поскольку у него более агрессивный стиль, и он меньше времени тратит на поворот машины. Это справедливое замечание?
Пол Хембри: Сложный вопрос. Некоторые говорят, что те, кто менее агрессивно работают с резиной, добиваются более высоких результатов, и это совершенно противоположная точка зрения.

По-моему, надо быть осторожным при составлении подобных выводов. У гонщиков разные стили пилотирования. Мне понравилась фраза Алекса Вурца: «некоторые пилоты используют педали газа и тормоза как чувствительный инструмент, а другие работают с ними довольно грубо». Пилотаж серьёзно влияет на поведение машины и резины.

Вопрос: Кажется, пилот GP2 Луис Разиа – один из тех, кто отлично понимает шины Pirelli. В Валенсии он стартовал с последних рядов и опередил несколько машин на последних кругах, а в Сильверстоуне одержал победу. Затем он признался, что его секрет в том, что ему удалось сохранить температуру шин на прогревочном круге. Считаете ли вы Луиса одним из тех, кто лучше остальных понимает шины?
Пол Хембри: Это один из тех комментариев, который вы хотите услышать от победителя. Он делает то же самое, что в прошлом году удавалось Роману Грожану. Выйти в лидеры за последние пять или шесть кругов – это для него обычное дело. В этом году в GP2 происходит то же самое. Гонщику надо работать головой и понимать, что происходит. Это, безусловно, пригодиться ему в Формуле 1, если он там окажется.

Вопрос: С самого начала прошлого сезона командам было сложно понять поведение резины. В этом году ситуация повторяется?
Пол Хембри: Возможно, нет. Надо признать, что в прошлом году в чемпионате была машина, имевшая существенное преимущество в скорости, а сейчас порой лишь несколько десятых разделяют десяток машин, поэтому умение работать с резиной стало одним из определяющих факторов.

Забавно, что в Венгрии нас критиковали за излишний консерватизм. Тот человек, который обвинял нас в этом, говорил совершенно обратное на тестах. К сожалению, нельзя угодить всем. В Венгрии мы могли бы использовать SuperSoft, но если бы пошел дождь, температура трассы упала бы до +15°, и возник бы вопрос: зачем мы привезли SuperSoft?

Нельзя забывать, что погода постоянно меняется, особенно во время европейской части чемпионата, поэтому надо просчитывать разные варианты. Это не Бахрейн, где вы не сомневаетесь в том, что будет жарко. У нас есть несколько интересных предложений по выбору резины в последних гонках, но не изменим составы.

Вопрос: Продолжите ли вы тесты на машине 2010-го года? Не считаете ли её слишком устаревшей?
Пол Хембри: Это единственная машина, которая у нас есть. Конечно, нам бы не хотелось проводить тесты на машине двухлетней давности, но добиться даже этого стоило огромных усилий. Если вы спросите меня, какую машину я рассчитываю получить, я назову шасси этого года – оно гораздо больше нам подходит.

Вопрос: Но вам придется согласовывать это с командами…
Пол Хембри: Они не позволят нам этого. В прошлый раз нам потребовалось полтора года, чтобы прийти к соглашению, и, в конце концов, мы получили машину 2010 года. К сожалению, мы не можем использовать даже прошлогоднюю машину, хотя нам это очень важно, ведь машины сильно меняются из года в год.

Мы работаем над детальными параметрами резины. Сложно угадать с выбором состава, поскольку мы хотим, чтобы резина сохраняла эффективность на протяжении 100 км – в этом случае в гонке используется три комплекта шин. Если вы допустите ошибку, и резина потеряет эффективность через 40 км, то гонка закончится, а это не в наших интересах. Найти оптимальный баланс очень сложно, особенно, если у вас нет подходящей машины.

Елена Воробей отравилась в Таиланде

Елена Воробей Как рассказала сама артистка, приехав в Таиланд, ей захотелось попробовать чего-нибудь экзотического. Сначала Елена Воробей попробовала жареных кузнечиков. Блюдо пришлось ей по вкусу, и тогда она решила купить еще и жареных тараканов.
 Уже к вечеру Елена почувствовала легкое недомогание, которое списала на переутомление и длительное пребывание на солнце.  Однако ночью ей стало совсем плохо, температура перевалила за 40°. Ей пришлось вызвать скорую, которая и поставила диагноз – острое отравление.
«Я три дня почти не ела. Отказалась от любимых морепродуктов и перешла на черный чай с рисом. Но я не стала хуже относиться к Таиланду, просто сделала вывод, что такие эксперименты лучше не проводить. Хочу вернуться сюда со своей дочкой Соней, чтобы наслаждаться красотами и морепродуктами, безопасными для организма», — прокомментировала произошедшее Елена Воробей.

РФПЛ — Сборная 5-го тура

рфпл

ВРАТАРЬ

Андрей Дикань («Спартак», 35 лет)

1. Сейвы — 2.

2. Точные передачи (%) — 34 (83%)

3. Сейв на последней минуте – 1.

ЗАЩИТА

Ведран Чорлука («Локомотив», 26 лет)

1. Выигранные единоборства (%) — 8 (53%)

2. Точные передачи (%) — 20 (80%)

3. Фолы – 1

Кариока («Спартак», 21 год)

1. Выигранные единоборства (%) — 13 (72%)

2. Точные передачи (%) — 50 (78%)

3. Фолы – 1

Николас Ломбертс («Зенит», 27 лет)

1. Выигранные единоборства (%) — 18 (75%)

2. Точные передачи (%) — 59 (91%)

3. Фолы – 2

Дмитрий Комбаров («Спартак», 25 лет)

1. Гол+пас – 1+1

2. Точные передачи (%) — 26 (76%)

3. Фолы – 0

ПОЛУЗАЩИТА

Владимир Быстров («Зенит», 28 лет)

1. Голевые передачи – 1

2. Точные передачи (%) — 21 (68%)

3. Фолы на игроке – 2

Алан Дзагоев (ЦСКА, 22 года)

1. Гол+пас – 1+1

2. Точные передачи (%) – 39 (75%)

3. Офсайды – 0

Олег Шатов («Анжи», 22 года)

1. Голы – 1

2. Точные передачи (%) – 26 (81%)

3. Выигранные единоборства (%) – 10 (71%)

Лука Джорджевич («Зенит», 18 лет)

1. Точные передачи (%) — 24 (75%)

2. Удары – 2

3. Попадания в штанги – 2

НАПАДЕНИЕ

Данило Неко («Алания», 26 лет)

1. Голы — 2

2. Удары (в створ/перехваченные/мимо) — 6 (3/1/2)

3. Фолы на игроке — 7

0

Мацей Рыбус («Терек», 23 года)

1. Голы — 2

2. Удары (в створ/перехваченные/мимо) — 4 (2/1/1)

3. Фолы на игроке — 3

Главное фото — fc-anji.ru

Статистические данные предоставлены официальным сайтом РФПЛ

Результаты матчей 5-го тура чемпионата России на Eurosport.ru

Гонщики Caterham F1 завершили квалификацию

Caterham

Хейкки Ковалайнен (18-й): «Сегодняшняя квалификация развивалась прямолинейно. На протяжении всего дня машина выглядела хорошо сбалансированной, и хотя после первой попытки мне удалось опередить одного из гонщиков Lotus, мы понимали, что пробиться во вторую часть сессии будет сложно. Мне не удалось сполна использовать все возможности второго комплекта шин – думаю, именно этот фактор оказал наибольшее влияние на итоговое время круга.

В любом случае, на этом этапе наша машина едет гораздо лучше, чем в Спа – мы вновь оказались примерно на том уровне, которого и ожидали. Теперь нужно двигаться дальше и как можно лучше разобраться, почему все пошло не так в Бельгии. Важно хорошо провести воскресную гонку и в том же духе продолжать в Сингапуре».

Виталий Петров (19-й): «Сегодня я остался доволен поведением машины, также очень здорово, что мы добились заметного прогресса по ходу тренировок. В квалификации у меня не было возможности атаковать изо всех сил – тормоза, которые без проблем работали в утренней сессии, на этот раз не позволяли максимально эффективно замедлять машину: возможно, именно по этой причине я и терял время. Завтра нас ждёт новый день, и мы очень постараемся хорошо провести гонку, поскольку в предыдущей явно выглядели не так, как хотелось бы».

Оба пилота смогли подняться на одну позицию из-за штрафа, наложенного на Пастора Мальдонадо, потому будут стартовать 17-м и 18-м соответственно.